CASPOの日々

縁あって出会ったダイハツキャストスポーツと過ごす日々。

タイヤ交換、その後 その1

タイヤを純正装着品のヨコハマADVAN A-10よりDUNLOP LE MANS V+へ交換して2週間弱、走行距離200km程度ですが、前のA-10の印象を忘れる前に比較感想を。

スポーティーなタイヤであるA-10からコンフォートなLE MANS V+というタイヤへ履き替えた理由は、郊外等へのドライブの趣味的利用と通勤・買い物等の実用的利用が半々と想定していた使用状況が現在ほぼ100%通勤・買い物のために市街地しか走行していないため、スポーティーなタイヤを買ってもほぼ無意味であると判断したためでした。実はLE MANS V+を選択する前にトーヨーPROXES TR1というタイヤが、スポーティータイヤの割に乗り心地が良く静かでお安いと評判だったのでこれにしようかと思ったのですが、注文したところ在庫切れ。入荷や生産の目途も立たないとのことだったので諦め、思い切ってコンフォートタイヤであるLE MANS V+に変更した経緯がありました。

さてその使用感ですが、スポーティータイヤであるA-10に比べればはるかにコンフォートなLE MANS V+はその乗り心地も柔らかくしなやかでタイヤによる走行音もおとなしめな印象。舗装状態が悪い道路などでスポーツサスと相まってゴトゴトとした感じがあったキャストスポーツでしたが、LE MANS V+に替えてからはだいぶおとなしくなったように思えます。ただしハンドルが軽くなりややフワフワした操縦性となり、直進時もハンドルががっちり落ち着いていたA-10とは異なりLE MANS V+はハンドルがゆるゆるしててあまり気持ちよくありません。曲がることに関してはしなやかにしなるような曲がり方でA-10時のようなガチっと前輪が切れ込んでいくような印象とは違ってクルマの性格が変わってしまったかのようです。ただこれはこれで良くて、直進時の不安定さのような悪い印象はありません。

現在空気圧を標準の設定で入れてますが、多少上げ下げしてどのように変わるかも実験してみたいです。今日はここまで。

リコール修理

例のドアロックに関するリコールによる修理。

本日昼頃スケジュールを確認したところ、最も近い日程で本日16時から空いてるとのこと。しかもお知らせのはがきによると作業時間約1時間とのことでしたが、約30分程度で終わるとのこと。特に予定などありませんでしたが、急遽ダイハツディーラーへ行くことに。

やや早めに到着し、作業も30分とかからず終わり16時半前に終了。ついでにリアワイパーがバックの時に連動して作動するのを止めてもらう作業もお願いしました。なにかとリコールが多い車なのでこれで最後のような気がしませんが大事に乗ろうと思っています。

タイヤ交換

ODO 19008km

品名:DUNLOP LE MANS V+ (165/50R16 75V)

取付料を含む商品価格 67,340円(内取付料13,200円)

まだまだ溝は5部山ほど残ってはいるものの、前回の車検時より運転席側タイヤ2本のショルダー部の横ヒビが深めでやや危険と指摘されていたためようやく交換。わずか数kmしか走っていませんが、スポーティタイヤであるYOKOHAMA ADOVAN A10からの履き替えのためかやや静かになり、良く転がり、やわらかになった印象。後日また感想を書いてみたい。